Capitán ruso es declarado culpable por muerte de marinero en colisión marítima en el Mar del Norte
Un tribunal de Londres encontró culpable de homicidio por negligencia grave al capitán ruso Vladimir Motin, de 59 años, tras la colisión de su buque de carga Solong contra el buque cisterna estadounidense Stena Immaculate, que provocó la muerte del marinero filipino Mark Angelo Pernia en marzo de 2025.
El capitán Vladimir Motin fue declarado culpable de homicidio por negligencia grave después de que su buque de carga Solong, de bandera portuguesa, impactara contra el buque cisterna Stena Immaculate en el Mar del Norte, causando la muerte del marinero filipino Mark Angelo Pernia, de 38 años.
Según la fiscalía británica, Motin, originario de San Petersburgo, cometió una serie de errores críticos durante la navegación que resultaron en el fatal accidente. El capitán desactivó el sistema de alarma de navegación, permaneció solo en el puente y no tomó ninguna acción para evitar la colisión, a pesar de que ambos barcos estaban en rumbo de colisión durante más de 30 minutos.
Las pruebas presentadas en el juicio revelaron que durante 12 minutos el buque cisterna era visible a simple vista, pero Motin no realizó ningún movimiento para cambiar el rumbo. Los registros de audio mostraron una conversación casual en ruso en la sala de control del puente, seguida de un largo silencio antes del impacto.
El choque ocurrió cuando el Solong, que transportaba principalmente bebidas alcohólicas y algunas sustancias peligrosas, impactó al Stena Immaculate, que llevaba 220.000 barriles de combustible de aviación de alto grado. La colisión provocó un incendio masivo que ardió durante ocho días.
Pernia, quien estaba en la proa del Solong, murió instantáneamente y su cuerpo nunca fue recuperado. Dejó atrás a su esposa y dos hijos pequeños, el segundo de los cuales nació dos meses después de su muerte.
Durante el juicio, Motin alegó haber presionado el botón equivocado al intentar desactivar el piloto automático, pero la fiscalía rechazó esta versión, argumentando que todos los sistemas de navegación funcionaban correctamente.
Los mensajes de texto del capitán después del accidente, donde anticipaba ser declarado culpable y sugería inventar una coartada, fueron utilizados como evidencia adicional en su contra.
El fiscal Michael Gregory declaró: "Este fue un muerte trágica y completamente evitable de un miembro de la tripulación causada por una negligencia verdaderamente excepcional". Motin será sentenciado próximamente y permanece bajo custodia.
La investigación oficial describió el accidente como una "tragedia sin sentido" y destacó que fue un milagro que no hubiera más víctimas fatales.
