Iberia suspende vuelos a Cuba entre junio y noviembre por crisis de combustible y caída de demanda

Iberia, la mayor aerolínea española de red, dejará de operar vuelos directos entre Madrid y La Habana durante cinco meses, desde junio hasta noviembre de 2026, según confirmó un portavoz de la compañía. La aerolínea justifica esta medida por "la situación que atraviesa el país desde hace varios meses y que ha afectado de manera muy significativa a la demanda", según El País.

La crisis se originó el 3 de enero de 2026, cuando la intervención de Estados Unidos en Venezuela dejó a Cuba sin su principal vía de suministro de petróleo, según las fuentes. Esta situación ha complicado gravemente la operativa de las aerolíneas en los últimos meses, generando una escasez crítica de combustible de aviación en los principales aeropuertos del archipiélago.

Durante el mes de abril, Iberia operará tres frecuencias semanales entre Madrid y Cuba, según El País. En mayo, la programación se reducirá a dos vuelos semanales, y a partir de junio se producirá la suspensión temporal completa de la ruta entre Madrid y La Habana. Si las condiciones lo permiten, la aerolínea prevé retomar las conexiones con Cuba a finales de año, según El Confidencial.

Mientras la suspensión se mantenga vigente, Iberia ofrece a los pasajeros la opción de viajar hasta Panamá y, desde allí, continuar el viaje a Cuba gracias al acuerdo de código compartido con Copa Airlines, según las fuentes. Las oficinas de la compañía española en La Habana seguirán abiertas para atender a los clientes.

La actividad de Iberia ya se estaba viendo afectada desde el 9 de febrero de 2026 por la crisis de abastecimiento de combustible en la isla, según El País. Desde esa fecha, "ha venido siendo necesario realizar una escala técnica en Santo Domingo para el repostaje en los vuelos de regreso a Madrid", según recuerda la aerolínea, que activó medidas de flexibilidad para cambiar las reservas desde que se desató la crisis.

Fue ese 9 de febrero cuando todo el sector aéreo recibió la advertencia hecha pública por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, alertando de que los nueve principales aeropuertos del archipiélago habían agotado sus reservas de combustible de aviación, según El País. Los aeropuertos afectados son La Habana, Varadero, Holguín, Santa Clara, Cayo Coco, Camagüey, Cienfuegos, Santiago de Cuba y Manzanillo de Cuba, todos impactados por el cierre del petróleo venezolano.

A la dificultad operativa del combustible se ha sumado una caída de ventas hacia ese destino, lo que ha desencadenado la cancelación de vuelos, según las fuentes. La suspensión temporal anunciada por Iberia afecta exclusivamente a Cuba, manteniéndose el resto de la programación. El plan de la empresa pasa por ofrecer 21,4 millones de asientos este verano, lo que supone una propuesta récord por parte de la compañía del grupo IAG, según El País.

Air Europa, la otra aerolínea española que enlaza Madrid y La Habana con mayores frecuencias, está obligada como Iberia a repostar fuera de Cuba para los vuelos de regreso a España, según las fuentes. La firma de Globalia tiene seis vuelos semanales a ese destino turístico (tres de ida y tres de vuelta) y de momento mantiene su operación, aunque advierte de la escala técnica en Santo Domingo, de 45 minutos, para llenar los depósitos de combustible. "Como en el resto de la red, realizamos un seguimiento exhaustivo de esta ruta para adaptarla en todo momento a las necesidades de conectividad", señala un portavoz oficial de la aerolínea, según El País.

W2Fly, por su parte, sigue ofertando un salto semanal directo en cada sentido sin que haya variaciones a la vista en la programación para los próximos meses, según las fuentes.

Iberia no es la primera aerolínea en tomar esta decisión. Antes fue Air France la que afrontó la carencia de combustible en Cuba dejando de volar entre París y el destino caribeño, según El País. Este paso, dado en marzo, alcanza inicialmente hasta el 15 de junio. El aviso de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos también motivó la suspensión de rutas con La Habana de las canadienses Air Canada, WestJet y Air Transat, según las fuentes.

La crisis energética y de desabastecimiento de combustible que atraviesa Cuba desde hace meses ha generado un efecto dominó en el sector aéreo internacional. La dependencia de la isla del petróleo venezolano, cortado tras la intervención estadounidense en Venezuela, ha dejado al país caribeño sin capacidad para abastecer de combustible de aviación a los vuelos internacionales, obligando a las aerolíneas a realizar escalas técnicas costosas o directamente suspender operaciones.

La situación plantea serias dudas sobre la viabilidad de las conexiones aéreas internacionales con Cuba en el corto y mediano plazo. La recuperación de las rutas dependerá de que la isla logre restablecer sus cadenas de suministro de combustible, ya sea mediante nuevos proveedores o a través de cambios en la situación geopolítica regional. Mientras tanto, el sector turístico cubano, ya golpeado por años de crisis económica, enfrenta un nuevo revés con la reducción drástica de conectividad aérea internacional.