Japón, Australia y Reino Unido rechazan enviar buques al estrecho de Ormuz pese a presión de Trump
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Japón, Australia y Reino Unido rechazan enviar buques al estrecho de Ormuz pese a presión de Trump

Japón, Australia y Reino Unido declararon que no tienen planes de enviar buques de guerra para asegurar el estrecho de Ormuz, rechazando la petición del presidente estadounidense Donald Trump de que sus aliados proporcionen apoyo militar en la vital vía marítima que Irán ha bloqueado mayormente al tráfico de petroleros. El cierre efectivo del estrecho por Teherán, en represalia por ataques aéreos de Estados Unidos e Israel, ha causado la mayor interrupción de suministro petrolero en la historia y un aumento vertiginoso de los precios globales del petróleo.

INTERNACIONAL16 MAR 2026

El estrecho de Ormuz, conducto del 20% del petróleo mundial según Trump, permanece bloqueado por Irán mientras el presidente estadounidense intensifica la presión sobre sus aliados para obtener respaldo militar. Trump dijo el domingo que su administración ya había contactado a siete países para solicitar apoyo, aunque se negó a identificarlos, según The Guardian. En una publicación anterior en redes sociales, el mandatario expresó que esperaba la participación de China, Francia, Japón, Corea del Sur, Reino Unido y otros.

"Estoy exigiendo que estos países vengan y protejan su propio territorio porque es su territorio", declaró Trump a periodistas a bordo del Air Force One durante su vuelo de Florida a Washington el domingo. "Es el lugar del cual obtienen su energía".

Las apelaciones del presidente estadounidense no han producido compromisos hasta el momento. La primera ministra japonesa Sanae Takaichi declaró en el parlamento que Japón no planea actualmente despachar buques navales para escoltar embarcaciones en Medio Oriente y confirmó que Estados Unidos aún no ha realizado una solicitud formal de asistencia, según The Guardian.

"No hemos tomado ninguna decisión sobre el despacho de buques de escolta. Continuamos examinando qué puede hacer Japón de manera independiente y qué puede hacerse dentro del marco legal", dijo Takaichi.

El envío de sus fuerzas de autodefensa al extranjero es políticamente sensible en el Japón oficialmente pacifista. El ministro de Defensa Shinjiro Koizumi afirmó que no tiene planes de enviar buques de guerra al estrecho de Ormuz bajo las condiciones volátiles actuales. "Lo que podemos hacer técnicamente y si deberíamos hacerlo bajo las circunstancias actuales es una historia diferente", declaró.

Takayuki Kobayashi, jefe de política del gobernante Partido Liberal Democrático de Takaichi, dijo el domingo que el umbral para la participación militar de Tokio era "extremadamente alto".

Las restricciones prolongadas al tráfico de petroleros en el estrecho de Ormuz podrían amenazar la seguridad energética de Japón. La quinta economía más grande del mundo importa el 90% de su petróleo de Medio Oriente, del cual el 70% se transporta a través de la vía marítima, según The Guardian. Se espera que Takaichi discuta la guerra cuando se reúna con Trump en Washington a finales de esta semana.

El lunes, Japón comenzó a utilizar sus reservas petroleras para aliviar las preocupaciones de suministro, la primera vez que toma ese paso desde la invasión a gran escala de Rusia a Ucrania en 2022. Japón está liberando inicialmente 15 días de reservas mantenidas por el sector privado, seguidos por un mes de suministro de petróleo estatal, según la agencia de noticias Kyodo.

Australia también rechazó la solicitud de asistencia naval para asegurar el transporte marítimo en el estrecho. "No enviaremos un buque al estrecho de Ormuz", dijo la ministra de Transporte Catherine King a la emisora nacional. "Sabemos lo increíblemente importante que es eso, pero no es algo que se nos haya pedido o a lo que estemos contribuyendo".

La oposición conservadora de la Coalición también fue cautelosa sobre la participación de Australia. El ministro en la sombra de Defensa James Paterson dijo que tendrían que considerar si estaba en el interés nacional y "particularmente si tenemos los buques navales relevantes disponibles que podrían realizar esa misión de manera segura".

Reino Unido declaró que está considerando despachar dragaminas aéreos para ayudar a limpiar la vital vía marítima de minas en un intento de permitir que se reanude el flujo de exportaciones petroleras. Sin embargo, funcionarios dijeron que enviar buques, como solicitó el presidente estadounidense durante el fin de semana, podría empeorar la situación dada la naturaleza volátil de la guerra, según The Guardian.

El domingo, la oficina presidencial de Corea del Sur dijo que "continuará comunicándose estrechamente con Estados Unidos respecto a este asunto y tomará una decisión después de una revisión cuidadosa".

En una entrevista con Financial Times el domingo, Trump aumentó la presión sobre los aliados europeos para ayudar a proteger el estrecho, advirtiendo que la OTAN enfrenta un futuro "muy malo" si sus miembros no acuden en ayuda de Washington.

Francia también rechazó enviar un buque de guerra o desplegar fuerzas militares adicionales al estrecho. Funcionarios del ministerio de Relaciones Exteriores enfatizaron que su postura militar actual está dirigida a garantizar la estabilidad regional en lugar de escalar el conflicto.

El presidente estadounidense dijo a Financial Times que "puede retrasar" una cumbre con el presidente chino Xi Jinping mientras aumentaba la presión sobre Pekín, aliado de Irán, para ayudar a asegurar el estrecho. Se reportó la semana pasada que China estaba en conversaciones con Teherán para permitir el paso seguro de petróleo y gas.

Trump dijo que esperaba que China ayudara a desbloquear el estrecho antes de que vuele a Pekín. "Creo que China también debería ayudar, porque China obtiene el 90% de su petróleo de los estrechos", declaró, sugiriendo que esperar hasta la cumbre sería demasiado tarde. "Nos gustaría saber antes de eso".

El bloqueo del estrecho ha llevado a la mayor interrupción de suministros petroleros en la historia y ha enviado el precio de la energía a niveles vertiginosos globalmente. Los precios del petróleo continuaron aumentando el lunes, alcanzando más de 104 dólares por barril en las operaciones tempranas, según The Guardian.

Con el conflicto ahora en su tercera semana, Trump el domingo no estableció un plazo para concluir la guerra pero dijo que los precios del petróleo "van a caer en picada tan pronto como termine, y va a terminar bastante rápido".

El secretario de Energía estadounidense Chris Wright dijo a ABC que "ciertamente llegará a su fin en las próximas semanas, podría ser antes que eso".

Trump ha dicho que Washington está en contacto con Irán pero expresó dudas de que Teherán esté preparado para negociaciones serias para terminar el conflicto. El presidente estadounidense afirmó previamente que Irán quiere negociar, pero esto fue disputado por el ministro de Relaciones Exteriores iraní Abbas Araqchi.

"Nunca hemos pedido un alto al fuego, y nunca hemos pedido siquiera negociaciones", dijo Araqchi a CBS. "Estamos listos para defendernos durante el tiempo que sea necesario".

Araqchi buscó proyectar una imagen de fuerza y resistencia a pesar de las olas de ataques aéreos estadounidenses e israelíes que han matado a varios líderes iraníes, hundido gran parte de la marina de la República Islámica y devastado su arsenal de misiles.

"No es una guerra de supervivencia. Somos lo suficientemente estables y fuertes", dijo Araqchi. "No vemos ninguna razón por la que deberíamos hablar con los estadounidenses, porque estábamos hablando con ellos cuando decidieron atacarnos, y esa fue la segunda vez".

Los impactos de la guerra continuaron sintiéndose en el Golfo, mientras Irán mantenía su bombardeo de la región con drones y misiles. El aeropuerto de Dubái, el más transitado de la región, se vio obligado a cerrar temporalmente las operaciones nuevamente el lunes después de que un "incidente relacionado con drones" causara un incendio cercano, según The Guardian.

El bloqueo efectivo del estrecho de Ormuz por Teherán ocurrió en represalia por ataques aéreos de Estados Unidos e Israel. La situación ha generado la mayor interrupción de suministro petrolero registrada en la historia, con consecuencias devastadoras para los flujos globales de energía y comercio. El estrecho de Ormuz es una de las vías marítimas más estratégicas del mundo, y su cierre ha expuesto la vulnerabilidad de las cadenas de suministro energético globales y la dependencia de múltiples economías de esta ruta crítica.

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