Toyota impulsa infraestructura de carga eléctrica con inversión de $14 mil millones en planta de baterías en Carolina del Norte
Toyota inició la producción en su primera planta de baterías fuera de Japón, ubicada en Liberty, Carolina del Norte, con una inversión cercana a los $14 mil millones, generando hasta 5,100 nuevos empleos y fortaleciendo la cadena de suministro de vehículos eléctricos en Estados Unidos.
En noviembre de 2025, Toyota dio inicio a las operaciones de su más reciente planta de baterías en Liberty, Carolina del Norte, marcando un hito significativo en su estrategia de expansión en el mercado de vehículos eléctricos. La instalación, que representa una inversión de casi $14 mil millones, será la primera planta de baterías de Toyota fuera de Japón y su undécima planta en Estados Unidos.
Según información de Toyota USA Newsroom, el nuevo complejo industrial generará hasta 5,100 nuevos empleos en la región, contribuyendo significativamente a la economía local y reduciendo la dependencia de fabricación internacional. La planta suministrará baterías para vehículos ensamblados en las instalaciones de manufactura de Toyota en Estados Unidos, lo que permitirá reducir costos logísticos y minimizar vulnerabilidades en la cadena de suministro.
Esta inversión se alinea con las tendencias de la industria automotriz hacia la producción doméstica de baterías, especialmente en un contexto donde la adopción de vehículos eléctricos se acelera globalmente. La ubicación en Carolina del Norte coincide además con la expansión de la infraestructura de carga eléctrica en el estado.
El Departamento de Transporte de Carolina del Norte (NCDOT) ha destinado aproximadamente $7.2 millones de fondos NEVI (Nacional de Infraestructura para Vehículos Eléctricos) y planea lanzar solicitudes de propuestas a finales de 2025 o principios de 2026 para instalar nuevas estaciones de carga. El plan estatal contempla 41 áreas para nueva infraestructura de carga rápida, respaldado por $109 millones del programa federal NEVI.
Los requisitos técnicos para las estaciones financiadas por NEVI son rigurosos, exigiendo una confiabilidad del 97%, accesibilidad pública las 24 horas, operación por al menos cinco años, y capacidad de potencia de 600 kilowatios con al menos cuatro puertos CCS que soporten más de 150 kilowatios simultáneamente.
El gobernador Roy Cooper ya había anunciado que Carolina del Norte superó su meta inicial de 80,000 registros de vehículos de cero emisiones dos años antes de lo previsto, demostrando un fuerte impulso en la adopción de vehículos eléctricos en el estado.
La inversión de Toyota refleja la tendencia global hacia la electrificación del transporte, con China ya habiendo cruzado el umbral del 50% de participación de mercado en vehículos eléctricos y tecnologías como las baterías de estado sólido preparándose para entrar en producción masiva.
Para los propietarios de inmuebles en Estados Unidos, especialmente en regiones como California y Carolina del Norte, estas inversiones señalan la importancia estratégica de prepararse para la infraestructura de carga eléctrica, anticipando que en los próximos años la movilidad eléctrica será cada vez más predominante.
