El incidente ocurrió cuando Healey regresaba al Reino Unido tras visitar a soldados británicos en Estonia, según reportó inicialmente The Times. Se cree que Rusia está detrás del ataque, que deshabilitó el GPS del avión y forzó a los pilotos a recurrir a un sistema de navegación diferente durante todo el trayecto.

No se sabe si Healey fue específicamente el objetivo del ataque, pero el periódico informó que la ruta del vuelo era visible en sitios web de seguimiento de aeronaves. El Ministerio de Defensa británico fue contactado para comentar sobre el incidente, pero no ha emitido declaraciones hasta el momento.

Durante su visita a Estonia, Healey había hablado con miembros del servicio británico que participaban en un ejercicio militar de la OTAN cerca de la frontera rusa.

El incidente se produjo un día después de que se revelara que dos aviones de guerra rusos habían interceptado "repetida y peligrosamente" un avión espía de la RAF sobre el Mar Negro el mes pasado. En ese episodio separado, un caza Su-35 ruso se acercó a una aeronave de vigilancia Rivet Joint, llegando lo suficientemente cerca como para activar sus sistemas de emergencia y deshabilitar su piloto automático. Además, un jet Su-27 realizó seis pasadas frente al avión de la RAF, acercándose hasta seis metros de su nariz.

Healey había elogiado el "profesionalismo excepcional" de la tripulación de la RAF durante los sobrevuelos rusos "inaceptables", que el Ministerio de Defensa calificó como la acción rusa más peligrosa desde 2022, cuando un piloto "deshonesto" disparó un misil contra un Rivet Joint sobre el Mar Negro.

Este tipo de interferencias no es nuevo para funcionarios británicos. En 2024, un avión de la RAF que transportaba al entonces ministro de Defensa Grant Shapps tuvo su señal GPS interferida mientras volaba cerca del territorio ruso.

La interferencia de señales GPS, conocida como "jamming", es una táctica de guerra electrónica que Rusia ha empleado repetidamente en zonas cercanas a su territorio y en áreas de conflicto. Esta técnica deshabilita los sistemas de navegación por satélite, obligando a las aeronaves a depender de métodos de navegación más antiguos o alternativos.

El incidente subraya las crecientes tensiones entre Rusia y la OTAN en la región del Báltico, donde los países miembros de la alianza han incrementado su presencia militar en respuesta a las acciones rusas. Estonia, uno de los estados bálticos que comparte frontera con Rusia, alberga regularmente tropas de la OTAN como parte de la presencia avanzada reforzada de la alianza en Europa del Este.

La acumulación de incidentes entre aeronaves militares rusas y occidentales en la región representa un riesgo de escalada no intencionada, especialmente cuando involucran interferencias electrónicas o maniobras peligrosas que podrían resultar en accidentes con consecuencias diplomáticas graves.