La solicitud formal de renovación se produce mientras LeBlanc se encuentra en Washington para reunirse con el representante comercial estadounidense Jamieson Greer, según reportó la BBC. Greer ha concluido la última ronda de conversaciones bilaterales formales con México, pero las negociaciones con Canadá han quedado rezagadas, con ambas partes aparentemente en desacuerdo sobre aranceles específicos por sector y manufactura de automóviles.

El primer ministro canadiense Mark Carney ha declarado públicamente que quiere que se eliminen o reduzcan los aranceles específicos por sector impuestos al acero, aluminio, automóviles y madera canadienses, mientras que Greer ha indicado que Canadá puede tener que aceptar alguna forma de aranceles estadounidenses, según la fuente.

Estados Unidos, por su parte, ha citado múltiples irritantes comerciales con Canadá, incluyendo la decisión de la mayoría de las provincias canadienses de retirar licor estadounidense de los estantes debido a los aranceles impuestos por el presidente Donald Trump, según informó la BBC. Washington también quiere mayor acceso a los mercados canadienses para empresas estadounidenses, específicamente en lácteos, donde Canadá mantiene un control estricto sobre las cuotas de producción e importaciones para apoyar a los agricultores locales.

La semana pasada, Greer dijo que también discutirá el aumento del porcentaje de contenido estadounidense en automóviles fabricados en América del Norte, así como la coordinación de aranceles externos sobre otros países con Canadá y México, según la fuente. En sus conversaciones con México, Estados Unidos ha solicitado que los vehículos fabricados en América del Norte contengan al menos 50% de contenido fabricado en Estados Unidos, según Reuters citado por la BBC.

Hablando con reporteros el martes, Carney dijo que los automóviles fabricados en Canadá ya contienen alrededor de esa cantidad de contenido estadounidense, según la BBC. En un discurso en Nueva York la semana pasada, afirmó que una economía canadiense más fuerte también apoyaría el crecimiento en Estados Unidos. "Un Canadá fuerte ayudará a hacer a Estados Unidos grande nuevamente", dijo.

La presión interna ha estado aumentando sobre el primer ministro para alcanzar un acuerdo, con la oposición conservadora citando el rezagado crecimiento económico de Canadá y la alta tasa de desempleo juvenil, según la fuente. "¿Cuál es el plan?", preguntó Jasraj Singh Hallan, un diputado conservador en una conferencia de prensa el martes por la mañana, llamando a Carney un "gran ilusionista" que ha fallado en cumplir su promesa de hacer crecer la economía de Canadá.

Greer ha culpado del ritmo más lento de las negociaciones entre Canadá y Estados Unidos a la decisión de Canadá de tomar represalias contra Estados Unidos por sus aranceles, en comparación con México. "Dos países en el mundo tomaron represalias contra nosotros: La República Popular China y Canadá", dijo a reporteros la semana pasada, según la BBC. "Así que simplemente están en un lugar diferente, y es difícil ver necesariamente dónde termina eso".

Si los tres países no acuerdan extender el USMCA antes del 1 de julio, el pacto tendría que renovarse anualmente hasta 2036, según informó la fuente. Esta cláusula de revisión representa una presión adicional para que las partes alcancen un acuerdo antes de la fecha límite, evitando la incertidumbre de renovaciones anuales que podrían afectar la planificación comercial a largo plazo de empresas en los tres países.

Las negociaciones reflejan tensiones comerciales más amplias en América del Norte, particularmente en torno a la manufactura automotriz, un sector crucial para las tres economías. El debate sobre el contenido estadounidense en vehículos fabricados en la región busca equilibrar los intereses de la industria automotriz estadounidense con las cadenas de suministro integradas que se han desarrollado durante décadas de comercio trilateral.

El sector lácteo canadiense, protegido por un sistema de gestión de oferta que limita las importaciones y controla la producción, ha sido históricamente un punto de fricción en las negociaciones comerciales con Estados Unidos. Washington ha presionado repetidamente por mayor acceso a este mercado, argumentando que las restricciones canadienses perjudican a los productores lácteos estadounidenses.

La decisión de provincias canadienses de retirar productos alcohólicos estadounidenses en respuesta a los aranceles de Trump ilustra cómo las disputas comerciales pueden escalar rápidamente, afectando múltiples sectores más allá de los originalmente en disputa. Esta medida ha complicado las negociaciones, según las declaraciones de funcionarios estadounidenses.

La solicitud formal de renovación por 16 años adicionales representa el intento de Canadá de asegurar estabilidad comercial a largo plazo en la región, a pesar de las tensiones actuales. El USMCA, que reemplazó al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) en 2020, incluye disposiciones para revisión cada seis años, siendo esta la primera revisión formal desde su entrada en vigor.