Estados Unidos amenaza con aranceles del 25% a vehículos europeos por disputa sobre acuerdo comercial de Turnberry

La reunión de ministros de comercio del Grupo de los Siete (G7) celebrada en París esta semana debía centrarse en temas urgentes del comercio global, incluidos los minerales críticos y el impacto de la guerra de Irán, según informó DW. Sin embargo, el encuentro quedó eclipsado por las amenazas del presidente estadounidense Donald Trump de imponer un arancel del 25% a las importaciones de vehículos europeos.

Trump justificó las amenazas argumentando que la Unión Europea —cuyos miembros Francia, Alemania e Italia también pertenecen al G7— no ha cumplido sus obligaciones bajo un acuerdo arancelario previo conocido como el Acuerdo de Turnberry, según DW. El pacto fue firmado en el campo de golf de Trump en Turnberry, Escocia, y estableció que Estados Unidos impondría un arancel máximo del 15% sobre productos europeos, mientras que la UE eliminaría todos los aranceles sobre productos industriales estadounidenses.

Los europeos rechazan la idea de que no hayan cumplido su parte del acuerdo, aunque aún no lo han ratificado en el Parlamento Europeo, según la fuente.

Antes de la cumbre del G7, el comisario de la UE para Comercio y Seguridad Económica, Maros Sefcovic, se reunió con el representante comercial estadounidense, Jamieson Greer, en París. Sefcovic declaró posteriormente que ambos "claramente concluyeron que es importante respetar el acuerdo de Turnberry desde ambos lados", según DW. Esto significa que la UE debe reducir los aranceles sobre las exportaciones estadounidenses según lo acordado y Estados Unidos debería volver al arancel prometido del 15%, dijo Sefcovic.

Katherina Reiche, ministra alemana de Asuntos Económicos y Energía, también habló con sus homólogos estadounidenses en París. "Es cierto que estamos avanzando en la implementación del compromiso que alcanzamos sobre un acuerdo arancelario", dijo Reiche a DW. Añadió que el tema de las exportaciones de automóviles es central para Alemania y expresó su esperanza de que se resuelva mediante conversaciones continuas.

Tras una llamada telefónica con la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, Trump acordó darle un plazo hasta "el 250 aniversario de nuestro país o, desafortunadamente, sus aranceles saltarían inmediatamente a niveles mucho más altos", reportó la BBC según DW.

Si se implementaran aranceles más altos, la industria automotriz alemana sería particularmente afectada, según un análisis del Instituto Kiel para la Economía Mundial citado por DW. Estados Unidos es el segundo mercado más importante para los fabricantes de automóviles alemanes después de la UE. Los investigadores del Instituto Kiel dijeron que el tipo de aranceles que Trump amenazaba resultaría en una pérdida a corto plazo de casi 15.000 millones de euros (17.500 millones de dólares) para el sector. A largo plazo, la cifra ascendería a 30.000 millones de euros. Todo esto asestaría un golpe importante al desempeño económico actualmente más débil de Alemania, concluyó el análisis del instituto.

Observadores interpretaron los comentarios de Trump como represalia por declaraciones del canciller alemán Friedrich Merz sobre la guerra de Irán, según DW. En una charla con estudiantes en la localidad alemana de Marsberg, Merz dijo que Estados Unidos había sido "humillado" por el liderazgo iraní y superado en la mesa de negociaciones. Poco después, el gobierno estadounidense anunció que retiraría hasta 5.000 soldados estadounidenses de Alemania y Trump hizo las amenazas arancelarias.

Pero Trump también podría haber estado considerando el daño que podría hacer a la industria automotriz italiana, señaló Penny Naas, experta en comercio del think tank German Marshall Fund, a DW. La primera ministra italiana Giorgia Meloni también ha sido recientemente más crítica con Trump, dijo Naas, refiriéndose a los comentarios de Meloni sobre Trump y el Papa, así como sobre la guerra de Irán.

Sin embargo, por encima de todo, Estados Unidos puede estar genuinamente frustrado por la implementación del Acuerdo de Turnberry. "Ha habido retrasos, ha habido pausas en el proceso", dijo Naas. "Creo que Estados Unidos simplemente está poniendo sobre la mesa una carta para que Europa se mueva un poco más rápido".

Es cierto que el Parlamento Europeo ha retrasado el trabajo de ratificación del Acuerdo de Turnberry dos veces ya: primero, debido a la amenaza de Trump de invadir Groenlandia; y luego debido al fallo de la Corte Suprema de Estados Unidos de que algunos de los aranceles de Trump eran ilegales, según DW.

El mensaje urgente de Estados Unidos parece haber llegado a Europa esta semana. Durante la conferencia de prensa de cierre de la cumbre del G7, el anfitrión, el ministro de Comercio francés Nicolas Forissier, dijo que había entendido la amenaza arancelaria estadounidense como un llamado a acelerar la implementación del Acuerdo de Turnberry, según DW.

Los parlamentarios de la UE ahora exigen salvaguardas en caso de que Estados Unidos sea quien no cumpla con el acuerdo. Cuando se hizo el acuerdo de Turnberry, la UE había enfatizado la estabilidad y previsibilidad en las relaciones con Estados Unidos bajo Trump.

Pero Naas dijo que la previsibilidad es poco probable. Señala que los aranceles —o al menos, la amenaza de ellos— son la herramienta favorita del presidente Trump para hacer acuerdos económicos, según DW.