Irán no ha reclamado directamente la responsabilidad de los ataques, pero ha implicado su participación. El petrolero que se incendió había ignorado advertencias, según informó la televisión estatal iraní el lunes, señalando que transportaba gas desde Catar.

Si Irán estuvo involucrado, los ataques podrían considerarse una violación del alto el fuego acordado en un memorando de entendimiento entre Estados Unidos e Irán. El documento estipula que el estrecho se reabriría, sin peajes, durante 60 días. En respuesta a su firma en junio, el tráfico comercial se reanudó rápidamente, pasando de casi cero a más de 20 cruces diarios, según la plataforma de seguimiento marítimo Winward.

Las negociaciones para avanzar en el memorando están actualmente estancadas en medio de un período de seis días de luto por el fallecido líder supremo de Irán, el ayatolá Ali Jamenei, quien murió en los ataques aéreos estadounidenses-israelíes que iniciaron la guerra el 28 de febrero.

Sin embargo, el presidente estadounidense Donald Trump dijo el lunes que Irán necesitaría "hacer un acuerdo, o vamos a terminar el trabajo".

Catar responsabiliza a Irán "plenamente desde el punto de vista legal" por el ataque, según el portavoz de su ministerio de Relaciones Exteriores, Majed Al-Ansari. Exigió que Teherán "cese inmediatamente todas las prácticas que socavan la seguridad regional" y "se abstenga de poner en peligro los suministros energéticos globales".

Los ataques del martes siguen un evento similar del mes pasado: Irán impactó una embarcación después de que el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica advirtiera que los barcos deben coordinarse con su armada y seguir rutas designadas. La Organización de Gestión de Vías Marítimas del Golfo Pérsico, creada por Irán para supervisar el estrecho, dijo: "Las consecuencias de viajar por rutas no autorizadas serán responsabilidad del propietario, operador y comandante del buque".

Después del incidente de junio, Estados Unidos lanzó ataques de represalia contra Irán que el Comando Central estadounidense describió como "una respuesta poderosa" que impactó "ubicaciones de almacenamiento de misiles y drones y sitios de radar costeros".

Pero la respuesta puede no haber tenido éxito como elemento disuasorio. Irán advirtió la semana pasada que cualquier interferencia estadounidense en su regulación del estrecho "será recibida con una reacción rápida y decisiva".

**Contexto de incertidumbre más amplio**

Complicando aún más cualquier progreso en las conversaciones de paz están las recientes acciones militares entre Israel y Líbano. El ministro de Relaciones Exteriores iraní, Abbas Araghchi, dijo el martes que Irán no negociará con Estados Unidos hasta que cesen esas operaciones.

"Les aseguramos que no reanudaremos las negociaciones mientras no se implemente la primera cláusula del memorando y no se logre un alto el fuego y el cese de hostilidades", dijo Araghchi, según la agencia oficial de noticias de Líbano.

Eso también implicaría la retirada total de Israel del Líbano. "No habrá acuerdo final con los estadounidenses excepto después de la retirada israelí del territorio libanés, y no habrá acuerdo sin la implementación de esta retirada", dijo Araghchi.

Pero Israel ha dicho que no abandonará el Líbano hasta que Hezbolá sea desarmado.

Negociadores estadounidenses e iraníes se reunieron en Doha, Catar, la semana pasada con mediadores cataríes y paquistaníes para conversaciones centradas principalmente en el estrecho, incluido el plan de Irán de cobrar tarifas a los barcos que pasen.

Omán entregó la semana pasada una propuesta a Estados Unidos que implicaría que tanto ese país como Irán monetizaran el tráfico a través del estrecho, según The New York Times.

Estados Unidos, sin embargo, apoya el paso libre por el estrecho, que ha sido el estándar durante décadas. Trump ha calificado las tarifas en el estrecho como "inaceptables".

Tras esas discusiones en Catar, Al-Ansari anunció que la próxima ronda de negociaciones llegaría "en el momento más temprano posible" después del entierro de Jamenei, que tiene lugar el viernes.

**Importancia estratégica del estrecho de Ormuz**

El estrecho de Ormuz es uno de los pasos marítimos más estratégicos del mundo, por donde transita aproximadamente un tercio del petróleo transportado por mar a nivel global. Cualquier interrupción en este corredor tiene implicaciones directas para los precios de la energía y la economía mundial.

Los recientes ataques demuestran la fragilidad del acuerdo temporal alcanzado en junio y la complejidad de las negociaciones entre Washington y Teherán. La muerte de Jamenei en ataques aéreos estadounidenses-israelíes ha añadido una capa adicional de tensión a un conflicto ya de por sí volátil.

La posición de Irán de vincular las negociaciones sobre el estrecho con el conflicto entre Israel y Hezbolá en Líbano amplía el alcance de las conversaciones y dificulta la posibilidad de un acuerdo rápido. La insistencia israelí en no retirarse del Líbano hasta el desarme de Hezbolá crea un punto muerto que podría prolongar indefinidamente las hostilidades.

Mientras tanto, el tráfico comercial que había comenzado a normalizarse tras el acuerdo de junio enfrenta ahora una nueva incertidumbre. Las compañías navieras y los operadores de petroleros deben evaluar los riesgos de transitar por el estrecho frente a las advertencias iraníes de seguir rutas designadas y coordinarse con su armada.

La amenaza de Trump de "terminar el trabajo" si Irán no llega a un acuerdo añade presión militar a las negociaciones diplomáticas, pero también aumenta el riesgo de una escalada que podría desestabilizar aún más la región y los mercados energéticos globales.