La planta de California se convertirá en el primer sitio de fabricación de semiconductores de Bosch en Estados Unidos y producirá chips de carburo de silicio de tercera generación en obleas de 200 milímetros, según informó Interesting Engineering. Este movimiento se alinea con los esfuerzos de Washington para fortalecer la fabricación doméstica de semiconductores y reducir la dependencia de cadenas de suministro extranjeras para tecnologías críticas.

Paul Thomas, presidente y director ejecutivo de Bosch en América del Norte, declaró: "El inicio de la producción de muestras y nuestro acuerdo con el Departamento de Comercio es un hito en proporcionar a nuestros clientes locales lo que han solicitado: fabricación localizada basada en Estados Unidos".

Bosch adquirió la instalación de Roseville en 2023 y desde entonces la ha actualizado con una nueva sala limpia y equipos de fabricación avanzados diseñados específicamente para la producción de chips de carburo de silicio. En lugar de construir una nueva fábrica desde cero, la empresa aprovechó la experiencia de casi cuatro décadas de fabricación de semiconductores del sitio para acelerar el despliegue.

El Secretario de Comercio Howard Lutnick afirmó: "La Administración Trump está comprometida con el desarrollo de una cadena de suministro segura aquí en Estados Unidos que permitirá la innovación continua y el liderazgo competitivo en industrias de importancia nacional y económica".

La inversión en Roseville forma parte de la estrategia más amplia de expansión estadounidense de Bosch. La empresa planea invertir hasta 7.500 millones de dólares en sus operaciones estadounidenses para 2031 mientras expande la capacidad de fabricación y crece su negocio norteamericano.

Bosch ha enviado más de 60 millones de chips de carburo de silicio a nivel mundial desde que lanzó la producción de sus dispositivos de primera generación en 2021, según la fuente. Los chips fabricados en California se basarán en la tecnología de tercera generación de la empresa, que entrega hasta un 20 por ciento de mayor rendimiento mientras utiliza una huella más pequeña que la generación anterior.

Los semiconductores de carburo de silicio se han vuelto cada vez más importantes porque operan de manera más eficiente bajo voltajes y temperaturas altos que los chips de silicio convencionales. En vehículos eléctricos, pueden mejorar el rango de conducción, permitir carga más rápida y reducir pérdidas de energía. Más allá del transporte, también encuentran aplicaciones en centros de datos, sistemas de potencia industrial e infraestructura energética donde la conversión de potencia eficiente se vuelve cada vez más crítica.

El sitio de Roseville actualmente emplea a más de 300 personas, con espacio para expansión a medida que la producción se escala. Bosch también está invirtiendo en desarrollo de la fuerza laboral a través de asociaciones educativas locales y planea contribuir más de 100.000 dólares anuales a programas de educación en ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas comenzando en 2026.

Ford acogió favorablemente la inversión. Liz Door, oficial jefe de cadena de suministro de Ford, declaró: "Aplaudimos a los proveedores que están tomando medidas para localizar la producción. Una cadena de suministro resiliente es esencial para el futuro de la industria automotriz y la movilidad avanzada".

Esta iniciativa refleja un cambio estratégico más amplio en la política industrial estadounidense hacia la repatriación de capacidades de fabricación críticas. Los chips de carburo de silicio son componentes esenciales para la transición hacia vehículos eléctricos y sistemas de energía renovable, sectores que Washington considera vitales para la competitividad económica y la seguridad nacional a largo plazo.