El ejército ucraniano está utilizando drones de combate con inteligencia artificial fabricados por la empresa alemana Helsing en operaciones de primera línea en la región oriental de Donbás, donde las fuerzas rusas continúan avanzando, según informó la cadena alemana DW tras visitar posiciones militares cerca de Pokrovsk.

La startup bávara, valorada en miles de millones de dólares, está suministrando miles de estos kits de drones al ejército ucraniano con financiamiento del gobierno alemán, según DW. Las fuerzas armadas alemanas también otorgaron recientemente a Helsing un contrato multimillonario en euros.

Los drones HX-2 están siendo operados por equipos de cuatro soldados ucranianos que incluyen un técnico, un electricista, un piloto y un navegador. "Nuestra tarea es destruir sus rutas logísticas", dijo a DW el comandante de una de estas unidades, identificado con el nombre de guerra Black.

**Controversia inicial y respuesta del fabricante**

A principios de 2026, medios occidentales, incluidos alemanes, publicaron reportes críticos sobre los drones citando a soldados ucranianos que identificaron problemas técnicos durante despliegues de prueba en 2025, según DW. El periódico alemán Die Welt reportó que muchos drones no estaban listos para volar o se estrellaban poco después del despegue, y que la tasa de impacto era baja, citando a soldados ucranianos combatiendo en el frente oriental.

El fabricante refutó estos reportes. "Miembros de las fuerzas armadas ucranianas están probando el drone HX-2 junto con personal de Helsing en el frente", dijo un portavoz a DW a finales de enero de 2026. Los primeros resultados de las pruebas, según la empresa, fueron "alentadores".

**Capacidades de inteligencia artificial y vulnerabilidades**

El sistema HX-2 puede identificar objetivos de forma independiente mediante inteligencia artificial, según explicó el comandante Black a DW. "Normalmente volamos hacia el objetivo que nos muestran los pilotos de drones de reconocimiento. Sin embargo, el sistema HX-2 puede identificar objetivos de forma independiente. Dicho esto, todavía no puede determinar si un objetivo ya ha sido destruido o no", dijo Black.

Una vez que el piloto confirma el objetivo seleccionado por la inteligencia artificial, el drone continúa su vuelo de forma autónoma, según Black. El comandante señaló que el HX-2, como la mayoría de los drones, es vulnerable a la guerra electrónica.

El personal militar ucraniano con el que habló DW identificó varias deficiencias en los drones que no quieren hacer públicas. "Representantes del fabricante vendrán pronto para investigarlo. Tenemos un chat de soporte con ellos", dijo el comandante.

**Problemas técnicos durante operación observada**

Durante una operación presenciada por DW, el equipo seleccionó cuidadosamente el día para el vuelo del HX-2, considerando velocidad del viento, precipitación y cobertura de nubes. Sin embargo, cuando finalmente recibieron la orden de lanzamiento, el drone no despegó de la catapulta. El motor no arrancó, reportó el electricista por radio.

Junto con el técnico, lo intentó nuevamente y finalmente despegó. Originalmente tuvo un problema de conexión con la estación terrestre, algo que ocasionalmente ocurre con este tipo de drone, explicó Oleksandr Karpyuk, sargento mayor de la unidad, según DW.

A pesar del pronóstico favorable, el cielo se nubló nuevamente y el piloto tuvo dificultades con la navegación. La prueba tuvo que ser abortada, según el reporte.

**Éxito posterior y tasas de impacto**

En el siguiente despliegue, cuando el reportero de DW ya no estaba presente, el equipo impactó exitosamente un camión, según informó el personal militar. La operación fue grabada por un drone de reconocimiento y el personal militar mostró el video. Atribuyeron el éxito a mejores condiciones climáticas que durante la misión anterior.

Karpyuk reportó que el modelo anterior HF-1 también entregó resultados pobres al principio, pero el fabricante respondió a la retroalimentación y mejoró el producto. Como resultado, el HF-1 ha impactado más del 50% de los objetivos en el área del frente de Pokrovsk, según Karpyuk.

**Volúmenes de entrega y evaluación pendiente**

Helsing inicialmente entregó su modelo anterior más simple HF-1, desarrollado con un fabricante ucraniano. En ese momento, el pedido cubría 4.000 drones, según DW. A principios de 2025, la compañía alemana anunció la entrega de 6.000 drones adicionales del nuevo modelo HX-2.

En respuesta a una solicitud de DW, Helsing dijo que los drones HX-2 hasta ahora "no han volado en números suficientes en el frente para permitir una evaluación fundamental del rendimiento bajo condiciones de guerra". La compañía agregó que actualmente están siendo adaptados a las condiciones del frente, particularmente a las medidas de guerra electrónica en constante cambio utilizadas por el lado opuesto.

Helsing no respondió a la solicitud de DW a finales de abril sobre la tasa de impacto actual del HX-2, según el medio alemán.

**Ventajas técnicas frente a modelos rusos**

Cuando se le preguntó si continuaría trabajando con este drone, Karpyuk respondió afirmativamente. En su opinión, los rusos actualmente no tienen un modelo comparable al HX-2. Citó como ejemplo el drone "kamikaze" ruso Lancet.

"En el Lancet, el motor está en la parte trasera, es un motor impulsor. Las alas, también montadas en la parte trasera, controlan el drone. Solo Helsing ha equipado sus drones con cuatro motores orientados hacia adelante. ¿Por qué? Porque les da maniobrabilidad y velocidad", dijo Karpyuk a DW.

El comandante Black describió el HX-2 como rápido y ágil. "Nos da una ventaja importante en el aire: para el enemigo es más difícil derribarlo", dijo Black.

**Contexto operacional**

Los soldados que configuran el drone HX-2 miran repetidamente hacia arriba a un detector montado en un árbol que rastrea drones rusos volando sobre su posición, según observó DW. El equipo opera en la sección de primera línea en la región carbonífera de Donbás en el este de Ucrania, donde el ejército ruso está avanzando.

El drone está diseñado para volar varias decenas de kilómetros hacia la parte ocupada por Rusia de la región de Donetsk, según el reporte. La tripulación opera desde un refugio donde preparan laptops y monitores, e incluso disponen una cadena de luces para crear algo de ambiente, según describió DW.