Jefe de marketing de Ferrari renuncia tras polémica por lanzamiento de su primer auto eléctrico

Ferrari informó esta semana que Enrico Galliera abandonará su puesto como director de marketing y comercial después de 16 años en la empresa, según comunicó la compañía. La salida se produce apenas semanas después de que el lanzamiento del Luce, el primer automóvil completamente eléctrico de Ferrari, provocara una fuerte reacción negativa en redes sociales y críticas públicas de figuras prominentes.

Galliera será reemplazado por Massimiliano Di Silvestre, quien anteriormente dirigió BMW Italia, y asumirá el cargo en julio, según el anuncio de Ferrari.

En su comunicado, Ferrari agradeció a Galliera por su servicio y declaró que él "decidió embarcarse en un nuevo capítulo en su trayectoria profesional, una decisión compartida con la compañía hace algún tiempo", según la empresa.

El director ejecutivo de Ferrari, Benedetto Vigna, dijo que Galliera "ha desempeñado un papel significativo en el crecimiento de la compañía y en el fortalecimiento de la marca Ferrari en todo el mundo", según el comunicado. Vigna añadió que Galliera "tiene la gratitud de todo el equipo de Ferrari y mis mejores deseos personales para el futuro".

La BBC contactó a Galliera para obtener comentarios, pero no ha recibido respuesta, según el medio británico.

Desde que asumió el cargo en 2010, Galliera estuvo involucrado en muchos de los eventos clave de la firma, según Ferrari. Entre sus responsabilidades estaba la gestión de qué clientes podían comprar los vehículos altamente codiciados del fabricante de automóviles de lujo.

Durante su mandato, Ferrari lanzó el LaFerrari en 2013, el primer hiperdeportivo híbrido de producción de la compañía, que combina un motor de gasolina con un motor eléctrico, según la empresa. En 2015, la firma se listó en la Bolsa de Nueva York y al año siguiente en Milán, según Ferrari.

El lanzamiento del Luce, con un precio de 640.000 dólares (485.552 libras esterlinas), generó una avalancha de memes en internet y reacciones negativas, según la BBC. El diseño del vehículo, creado por Sir Jony Ive, el diseñador del iPhone, fue criticado por el ex presidente de la compañía y actual viceprimer ministro y ministro de transporte de Italia, Matteo Salvini, según el medio.

La polémica sobre la apariencia del Luce marcó un momento difícil para Ferrari en su incursión en el mercado de vehículos eléctricos, un sector donde los fabricantes de automóviles de lujo enfrentan el desafío de mantener la identidad de marca mientras adoptan nuevas tecnologías de propulsión.

La salida de Galliera representa un cambio significativo en la estructura de liderazgo de Ferrari en un momento crítico para la compañía, mientras navega la transición hacia la electrificación y enfrenta las expectativas de sus clientes tradicionales sobre lo que debe ser un Ferrari auténtico.

Di Silvestre llega a Ferrari con experiencia en el mercado italiano de automóviles de lujo, habiendo dirigido las operaciones de BMW en el país. Su nombramiento sugiere que Ferrari busca una nueva dirección en su estrategia de marketing y comercial mientras continúa expandiendo su línea de productos electrificados.