La decisión, confirmada por un funcionario de la Casa Blanca, llegó poco después de que Trump elogiara las paradas vehiculares como una de las "herramientas más importantes y efectivas de lucha contra el crimen" en una publicación en su red social Truth Social. "ICE, sean juiciosos, justos e inteligentes, y vuelvan a hacer su trabajo muy importante. ¡Sigan trayendo esos registros de estadísticas de crimen!", escribió Trump.

Inmediatamente después, el secretario de Seguridad Nacional Markwayne Mullin replicó el mensaje de Trump en su propia cuenta, reafirmando que sacar criminales de las calles seguía siendo la prioridad máxima de ICE.

La política de suspensión de paradas vehiculares, según TIME, estaba dirigida específicamente a agentes de la rama de Operaciones de Cumplimiento y Remoción de ICE, la división encargada de detener y deportar a inmigrantes indocumentados. Un correo electrónico interno obtenido por TIME reveló que se harían excepciones cuando los agentes necesitaran ejecutar órdenes de arresto criminal contra objetivos que se encontraran dentro de vehículos.

La decisión original de suspender las paradas fue impulsada por la senadora republicana Susan Collins de Maine, quien públicamente pidió a Mullin pausar todas las "paradas de tráfico no violentas" tras un tiroteo en Biddeford, Maine que involucró a agentes de ICE. Ese incidente resultó en la muerte de Johan Sebastián Durán Guerrero, un nacional colombiano de 26 años que no era el objetivo de una orden de arresto. La investigación sobre el tiroteo continúa en curso.

En un comunicado, Collins reiteró su llamado a detener las paradas vehiculares, especialmente considerando los eventos en su estado y Texas. "En ciertas situaciones de emergencia, entiendo que las paradas de tráfico están justificadas, pero realizarlas rutinariamente cuando hemos tenido dos tiroteos recientes bajo investigación requiere una pausa en ese enfoque por ahora", declaró Collins.

Un incidente similar está bajo investigación en Houston, donde agentes de ICE persiguieron y dispararon fatalmente a Lorenzo Salgado Araujo, de 52 años, a través de la ventanilla del pasajero el martes pasado. El Departamento de Seguridad Nacional afirmó en un comunicado que Araujo había embestido un vehículo de cumplimiento de ICE e intentado atropellar a un agente.

Los incidentes consecutivos señalan un retorno a operaciones de deportación más agresivas a nivel nacional, después de que una operación desastrosa en Minnesota a principios de este año provocara cambios significativos de personal y algunas reformas moderadas. El período de capacitación para agentes de ICE, que había sido reducido a 42 días bajo el liderazgo de Kristi Noem, fue extendido nuevamente a 72 días a partir del 1 de julio. Además, el Congreso asignó a ICE 20 millones de dólares para equipar a sus agentes con cámaras corporales.

A pesar de una batalla de financiamiento de varios meses en el Capitolio, el Departamento de Seguridad Nacional ahora está renovando su impulso para aumentar el número de arrestos de inmigrantes y expandir la contratación de agentes. Múltiples medios reportaron que los arrestos por inmigración se dispararon a más de 10,000 personas en un lapso de cinco días a finales de junio. Tom Homan, el Czar de Frontera de la Casa Blanca, declaró en una entrevista con Fox News en mayo que la administración estaba en camino de desplegar 10,000 agentes adicionales, con aproximadamente 7,000 ya en servicio y 3,000 más en capacitación.

"En conclusión, no vamos a renunciar a la promesa del presidente Trump sobre deportaciones masivas", afirmó Holan.

La reversión de Trump subraya la tensión entre las preocupaciones de seguridad planteadas por los tiroteos recientes y el énfasis de la administración en operaciones de cumplimiento de inmigración más agresivas. Mientras que Collins y otros han argumentado que las paradas de tráfico rutinarias presentan riesgos innecesarios, la Casa Blanca ha priorizado mantener estas operaciones como herramientas clave para la aplicación de la ley de inmigración.